活塞杆厂家告诉您浅谈油缸活塞杆变色

活塞杆厂家告诉您浅谈油缸活塞杆变色

挖掘机前端附件的各个动作都是由油缸实施的,油缸在频繁的往复运动中容易受到油质、外界因素的影响，可能会产生个别活塞杆表面变色的现象，从开始的褐色或蓝色环状条纹到后期的不能用有机溶剂擦拭掉的深蓝色或黑色黏附涂层，此现象尤为铲斗活塞杆特别严重。

1、活塞杆厂家告诉您活塞杆为什么会着色呢？

由于液压油中含有成分较复杂的添加剂，在特定的温度和液压油高压作用下，添加剂就会结晶出来附着在活塞杆表面上，在液压油缸油封剪切力的作用下，因而形成活塞杆变色现象。不同牌号的液压油尽量不要混合使用，否则将使油品的质量下降，严重时会使油品变质。液压油内含有多种具有特殊作用的添加剂，当加有不同体系添加剂的油品混合时，就会影响他的使用性能，甚至会使添加剂沉淀变质在这种情况下也很容易造成活塞杆着色。

当液压油使用超过更换周期后，其添加剂中的部分物质的化学性能变得尤为不稳定，当操作手操作工作装置油缸挖掘坚硬的石块时，部分工作油缸的频繁的溢流导致该油缸内的液压油处于局部高温和高压状态，这些油缸的活塞杆就很容易发生油缸活塞杆变色的情况。当部分操作手习惯与使用单独铲斗操作挖掘未经破碎的山坡时，铲斗油缸活塞杆着色现象尤为显著。

2、活塞杆变色后怎么办？

活塞杆变色是一种个别偶然的现象，液压油缸可放心使用。

由于各油缸内液压油的温度和压力等工况千差万别，液压油缸的密封件和活塞杆的配合间隙即使同一台液压挖掘机上的各活塞杆也不尽相同。因此，个别活塞杆会偶然出现此现象，这一现象并不会影响活塞杆的使用性能，也不会导致活塞杆有效使用寿命的缩短。一般情况下，更换液压油以后，此类化学黏附现象会逐渐减轻。当然，操作手还应尽量避免使用单独的铲斗操作。

3、加强保养 定期更换液压油！

根据环境的温度,选择适当的液压油,机器出厂时已经添加了适用环境温度（20oC～40oC）的纯正液压油，每工作250 小时请排放液压油油箱污物贮槽内的水和沉淀物，否则水和液压油混合将造成液压油的老化，定期更换液压油及过滤器；每工作1000 小时更换液压油先导过滤器。

4、纯正液压油添加剂具有以下特点：

含防氧化剂、防磨损剂、分散剂、防锈剂、防金属腐蚀剂、消泡剂、粘度指数提高剂、倾点降低剂等等。