精密活塞杆与活塞之间连接防松方式包括整体式与装配式

       精密活塞杆主要是会作为支持活塞做功的一个连接部件。既然精密活塞杆是用于支持活塞做功的连接部件，那么就这一点来讲，我们也就会注意到它和活塞之间就必须要进行连接，而且连接除了要保证其牢固性，还要注意防松，这样才可以保证有效地保证活塞杆和活塞之间正常的工作。 这时候我们也就要注意精密活塞杆与活塞之间连接的防松方式。实际进行应用的时候，要注意就此活塞和活塞杆的连接结构主要可以分为整体式和装配式两种，关于这两种形式我们就来简单的介绍一下吧。 精密活塞杆与活塞之间连接防松方式上若是采用整体式，就这一点来讲，其实也就是因为实心活塞杆主要的也就是会直接适用于杆径较小的场合当中，且在此杆径比较大的时候，为了减轻重童，这时候也就要注意会把活塞杆直接就做成了空心的。 精密活塞杆与活塞之间连接防松方式上若是采用装配式，就此防松方式可以分为很多种类型，常见的就是螺纹连接、半环连接、锥销连接、弹赞挡圈连接等。在这当中，螺纹连接主要适合在液压缸一般工作条件下使用，但是如果当工作压力较高、载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下，其活塞杆采用的螺纹连接有可能会出现过载的现象。 也正是因为如此，就精密活塞杆与活塞之间连接防松方式，就此螺纹连接比较适合在液压缸一般工作条件下使用，而不适应于其他的特殊情况中使用。不过要注意就此在对上述两种方式进行选择的时候，必须要根据精密活塞杆工作机械连接结构的不同、或者是使用要求的不同，而选择合适的防松方式。
        精密细长轴镀铬层厚度要求，要注意铬层涂镀在工艺上是往复多次进行涂镀，即单次涂镀量应该在0.03-0.06左右，且在基体（母材）表面涂镀效果上比较好，在已经涂镀的表面二次涂镀效果不好，这时候对于精密细长轴镀铬层也就比较容易产生脱层，离皮的小缺陷，而液压系统最为忌讳出现这样的缺陷。 当精密细长轴镀铬层厚度达到0.10以上的时候国内做的并不好，不是不能做，而是在使用过程中非特殊场合无必要。之后就此电镀工艺也就能实现0.15-0.20的镀层厚度。对于裸露在外面的精密细长轴而言，太厚的铬层抗磕碰能力不如薄一点的铬层。 精密细长轴的镀层厚度应该要注意根据使用场合不同而异。在机械载荷较轻和一般性防护时，厚度上应该保持l0～20μm；在滑动载荷且压力不太大的时候，厚度为20～25μm；在机械应力较大和抗强腐蚀作用时，厚度高达l50～300μm；对于精密细长轴的这个厚度一般镀硬铬是够的，就算考虑到其它方面的要求，就 客户提出的厚度尽管可以达到的，但是对于外圆来说铬层有点厚了，对镀层结合力要求较高，电镀难度较大。 精密细长轴的检修分析，就此细长轴加工完以后，要注意进行水压试验，水压一般为最大工作压力的L 5 倍，这时候也就是要注意去维持Omin不得渗漏和残余变形。 精密细长轴出现裂纹时，一般应该给与报废；精密细长轴圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径的时候，需要按照加大后的直径尺寸选配新括塞；只有当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才可以进行修理。