气缸的系统构成简单及控制精度高

   气缸在停止制造的过程中主要是由活塞、活塞杆、缸筒、端盖、密封件等组成，设备中缸筒的内径大小在一定水平上代表了气缸输出力的大小，活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动。SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈完成双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

   气缸的端盖上设有进排气通口，在停止运用时还在端盖内设有缓冲机构，杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，在停止运用时能够有效的避免从活塞杆处向外漏气和避免外部灰尘混入缸内。

   气缸的杆侧端盖上设有导向套，在停止运用时能够进步其气缸的导向精度，在停止运用时接受活塞杆上少量的横向负载，在停止运用能够减小活塞杆伸出时的下弯量，这样就会在一定水平上延长气缸的运用寿命，导向套通常运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常运用铝合金压铸，微型缸有运用黄铜资料的。

   活塞是气缸中的受压力零件，在停止运用时为了避免其活塞左右两腔互相窜气，设备中会设有活塞密封圈，在停止运用时其活塞上的耐磨环能够在一定水平上有效的进步其气缸的导向性，在停止运用时减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

    活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常运用高碳钢、外表经镀硬铬处置、或运用不锈钢、以防腐蚀，并进步密封圈的耐磨性。回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件局部的密封称为静密封。

     气缸在停止运用时对操作者的请求是比拟低的，主要的由于气缸的原理以及构造是比拟简单的且易于装置维护，气缸的输出力大，气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个要素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。

    气缸的顺应性强，在停止运用的过程中可以在高温以及低温的环境中正常工作且具有一定的防尘、防水才能，在停止运用时可以很快的顺应其各种恶劣的环境，电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的请求较高，顺应性较差。

    气缸的系统构成十分简单，在停止运用时由于其电机通常是和缸体集成在一同，在停止运用时再加上控制器和电缆，这样电缸的整个系统就是由这三局部组成的，简单而紧凑。

    气缸中止的位置数多且控制精度高。普通电缸有低端与高端之分，低端产品的中止位置有3、5、16、64个等，依据公司不同而有所变化；高端产品则更是能够到达几百以至上千个位置。在精度方面，电缸也具有绝对的优势，定位精度可达0.05mm，所以常常应用于电子、半导体等精细的行业。

    气缸的柔韧性强由于控制器能够与PLC直接停止衔接，对电机的转速、定位和正反转都可以完成准确控制，在一定水平上，电缸能够依据需求随意停止运动；由于气体的可紧缩性和运动时产生的惯性，即便换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的精确定位，柔韧性也就无从谈起了。